Ajuste da tensão da corrente
Pessoal,
Hj pela manhã precisei sair de casa com rapidez, pois tinha compromisso e perdi a hora (pra variar). Como exemplo de um dia "daqueles" as coisas começaram a dar um pouco errado. Assim que saí da garagem um barulho seco me fez parar a moto. Quando fui ver, a corrente estava completamente frouxa. Isso mesmo meus caros companheiros... Ela estava batendo no descanso central!
Esse problema que tive hoje é proveniente de um desleixo da minha parte em fazer aquela manutenção preventiva... Já estava há quase um mês se regular a corrente e como rodo muito (aproximadamente 200 km por semana) já estava mais do que na hora de ver como estava. Na verdade já sentia que algo estava errado, pois é perceptível a diferença no torque quando a corrente está mais frouxa.
Vamos a um tutorial de como regular a corrente:
Queria pedir desculpas pelo estado de limpeza da minha moto, pois depois de 1 mês quase sem chuvas começou a chover no Rio de Janeiro e tá complicado ficar lavando a moto todo dia. Como hoje me deu vontade de escrever no blog e estou sem saco de lavar a moto, resolvi fazer o que queria! Garanto que me compreenderão!
Vamos lá:
Imagem do parafuso regulador direito (de quem está sentado na moto) vista de baixo pra cima
1 - Parafuso regulador e sua porca
2 - Parafuso afrouxador do eixo da roda traseira
Vista do regulador do lado esquerdo (de quem está sentado na moto)
3 - Marcas da regulagem no chassi (a regulagem da esquerda deve ser igual a da direita)
4 - Parafuso de regulagem esquerda e sua respectiva porca
Para regular a corrente precisamos verificar alguns parafusos e porcas;
- Parafuso que solta a roda (2);
- Parafusos da regulagem da corrente (4 e 1);
- Porcas que pressionam o parafuso/chassi (4 e 1);
Para que serve a regulagem da corrente?
A regulagem da corrente serve para tirar a folga que existe entre a corrente, a coroa e o pinhão e os parafusos que pressionam o chassi servem para alinhar a roda, deixando-a no mesmo eixo do chassi.
Antes de tudo, coloque a moto no cavalete central, para melhor regular a corrente.
1- Afrouxe o parafuso que prende a roda (eixo); não precisa retirá-lo todo, simplesmente afrouxe ele;
2 - Afrouxe as porcas que fazem pressão no chassi para que possa regular a corrente e o alinhamento da roda;
PS: O sistema de regulagem funciona da seguinte maneira:
- Quanto mais você aperta o parafuso de regulagem mais pra trás a roda anda e mais apertada a corrente fica;
- O parafuso da esquerda (de quem tá sentado na moto) é que dá a regulagem principal da corrente - Após regular a folga, faça o ajuste do lado direito - a corrente não vai apertar mais!;
- Para saber o quanto você apertou, existe uma marcação no chassi e outra no regulador - o lado esquerdo e o lado direito devem estar na mesma marcação;
- A folga, segundo o manual de serviço, deve variar de 4mm a 5mm.
3 - Após fazer a regulagem nos dois parafusos, aperte as porcas, para que a regulagem não se desfaça;
4 - Aperte o parafuso que aperta a roda (eixo) novamente;
Dê uma volta com a moto e verifique como fica a folga quando você estiver em cima dela, pois a balança faz com que a folga diminua.
Não deixe sua corrente muito apertada, pois pode gerar desgaste de peças, principalmente da coroa, da corrente e do pinhão.
Se você errou o aperto e acabou deixando a corrente muito apertada:
Afrouxe o eixo da roda traseira, afrouxe a porca e os parafusos, coloque a moto no cavalete central e ligue a moto em 1ª. dê aceleradas rápidas, para que o "tranco" faça com que a corrente se afrouxe. Depois disso repita todo o procedimento.
ATENÇÃO:
- Esse procedimento deve ser revisto de 1000 em 1000 km ou quando for identificada a folga.
- Esse ajuste é de extrema importância para a segurança do motociclista, pois deixá-la frouxa pode causar acidentes. A corrente pode se soltar, prender e travar a roda da moto.
- Aperte todos as porcas e parafusos. Se esses não forem apertados o ajuste pode ser perdido durante o funcionamento da moto, podendo causar acidentes.
Abraços e boas estradas.
Fonte:
Intrudeiros
